Louwman Museum

5 Kasım 2011

Kasım ayında gerçekleştirdiğim Hollanda-Almanya gezimdeki çok keyif aldığım duraklardan biri de Avrupa’nın en büyük klasik ve antika otomobil müzelerinden biri olan Louwman Museum’du. Hollanda’nın üçüncü büyük kenti olan The Hague, Hollanda Parlamentosu gibi Louwman Müzesi’ne de ev sahipliği yapıyor. 

Saat onda açılan müzeye iki aslan heykelinin süslediği kapıdan girdim. Sonradan öğrendiğime göre bu iki aslan heykeli yine Louwman ailesine ait olan hayvanat bahçesinden kalmış. Hemen yanından geçen dere ise yol ile müzeyi ayırıyor.

Aslanlı giriş kapısı

Arabayı müzesinin altında yer alan geniş otoparka bıraktıktan sonra müzenin bahçesinde bir süre oyalanıp fotoğraf çektim. Zira müze saat onda açılıyordu ve ben beş, altı dakika erken gelmiştim. Bahçenin peyzajına ise tek kelime ile bayıldım. 

Müzeye giriş 13,50 Euro. 5 Euro da otopark için veriyorsunuz. Gişede verilen jetonu kaybetmeyin zira otoparktan çıkışta onu kullanıyorsunuz.

Hoş bulduk

Gelelim müzenin tarihine. Hollandalı otomobil ithalatçısı Piet Louwman tarafından, 1934 yılından beri biriktirilen otomobiller, 1968 yılında ilk Louwman Müzesini oluşturmuş. İki şehir değiştiren müze, şimdilerde oğul Evert tarafından The Hague şehrinde, yeni binasıyla bir müze olarak 2010 yılında halkın ziyaretine açılmış. Bu güzel müzenin mimarı ise dünyaca ünlü mimar Michael Graves. Netten araştırma yaparken Graves’in, 2012 Driehous Prize’a (mimarlık ödülü) layık görüldüğünü öğrendim. 24 Mart tarihinde ödülünü (bronz bir heykel ve 200.000 USD) Chicago’da alacakmış.

Müzenin oldukça güzel bir bahçesi vardı

Müzede 230’un üzerinde klasik ve antika otomobilin yanı sıra motosikletler, heykeller, resimler, posterler ve otomobil ile ilgili çeşitli eşyalar (piknik çantaları, zamanın benzin pompaları vs.) sergilenmekte. Bazı parçalar oldukça nadide.  Eğer otomobillere meraklıysanız ve yolunuz Amsterdam civarına düşerse (Amsterdam – Den Haag yaklaşık 40-50km) bu müzeyi mutlaka ziyaret edin. 

Bu noktadan sonra sözü fotoğraflara bırakıyorum. Az laf çok fotoğraf.

Portekiz Traquitana’sı (200 yıldan eski)

Müzeyi asansörle en üst kata çıkarak gezmeye başlıyorsunuz. Öncelikle videodan size müze ile ilgili kısa bir görsel bilgi sunuluyor. Daha sonra çeşitli özelliklere göre gruplandırılmış salonları dolaşmaya başlıyorsunuz. İlk salonda at arabaları sergileniyor. Bu arada sergilenen otomobillerin büyük bir çoğunlu herhangi bir restorasyon geçirmeden günümüze kadar gelmişler.

Yale marka motosiklet (Amerikan)
20.yy başlarında kullanılan otomobiller için tasarlanmış piknik seti
1943 VW Schwimmwagen (Amfibik araç: 1,1lt, 4 Silindir, 25HP)
1944 Willys Jeep Model MB
1967 Toyota Corolla
1965 Austin Mini
1949 Austin A90 Atlantic Convertible
İlk elektrikli otomobiller
Buhar gücü ile çalışan otomobiller
1937 Panhard & Levassor X77 Dynamic (Art Deco akımının otomobillere yansıması)
1920 Briggs & Stratton Flyer (Döneminin en ucuz otomobillerinden biri)
1953 Fiat 1100 Boat-Car Carrozzeria Coriasco (Tekerleri olan tekne)
1953 Fiat 1100 Boat-Car Carrozzeria Coriasco

Fotoğraflardan da anlayabileceğiniz gibi müzedeki her salonun bir teması var: At arabaları, elektrikli otomobiller, buhar gücü ile çalışan otomobiller, tek silindirli otomobiller, fiyatları uygun otomobiller… Şimdi gezeceğimiz salonun teması ise ünlüler ve otomobilleri. Fotoğrafta gördüğünüz bütün otomobillerin sahipleri oldukça ünlü.

1933 Mercedes Benz Type Nürburg 500. Eski sahibi Kaiser Wilhelm II.
1976 Cadillac Fleetwood. Eski sahibi Elvis Presley.
1954 Humber Pullman. Eski sahibi Sir Winston Churchill
1948 Sunbeam S7. Eski sahibi General Montgomery
1959 Cadillac Eldorado
1951 VW Beetle De Luxe
1950 Studebaker Champion Regal Deluxe Starlight Coupe
1986 Toyota TA64 Celica Twin-Cam Turbo
1938 BMW 328
1938 BMW 328
Jaguar D Type XKD 606 (1957 Le Mans galibi)
1952 Aston Martin DB3
1952 Aston Martin DB3
2009 Toyota TF109 Formula 1 yarış arabası
1965 Ferrari 500 Superfast Spaziale
1954 Ferrari 750 Monza Scaglietti Spider
İtalyan yarış otomobilleri
1913 Thames (İlk otobüslerden biri)
1928 Ahrens-Fox (İtfaiye aracı)
1955 Daimler DK400 “Golden Zebra” Coupe (koltuklara dikkatinizi çekerim)
1926 Rolls Royce Phantom Barker Torpedo Tourer
1910 Brooke Swan Car
Swan Car ve 1920 Baby Swan Car
Dönemin yakıt pompaları
1936 Mercedes-Benz 500K Special Roadstar
1929 Mercedes-Benz SSK (Her şeyi ile orijinal bir klasik)
1929 Mercedes-Benz SSK
1929 Mercedes-Benz SSK
1936 Toyota AA (ilk üretilen Toyota’lardan biri. Gördüğünüz haliyle Sibirya’da bulunup müzeye getirilmiş.)
1946 Delahaye 135MS Coupe Pourtout (Aerodinamik otomobillere uygulanmaya başlandı)
1949 Talbot Lago T26 Grand Sport Coupe Charpon
1934 Bugatti Type 57 Roadstar
1932 Bugatti Type 54
1932 Bugatti Type 54

Müzedeki bütün salonları gezdikten sonra geniş bir sokağa çıktım. Dönemin mimarisi kullanılarak güzel bir aktivite mekanı oluşturulmuş. Burada bir yorgunluk kahvesi içebilir, yemek yiyebilirsiniz. Bu bölümü de arkamda bıraktıktan sonra tura başlarken girdiğim yüksek tavanlı, büyük salona geçtim. Burada otomobiller ve üretildikleri memleketlerin bayrakları bir arada sergileniyor.

Müzenin lokantası
Dönemi canlandıran sokak
Amerikan efsanesi: 1966 Chevrolet Corvette 427 Stingray
1966 Chevrolet Corvette 427 Stingray
1939 Lincoln Sedan Delivery Deco Liner
1939 Lincoln Sedan Delivery Deco Liner ve 1992 Harley DavidsonSportster Deco Scoot
Otomobil üreten ülkeler ve otomobilleri

Böylece turumuzun sonuna geldik. Umarım sizler de benim kadar eğlenmişsinizdir. Bu sayfada müzede yer alan klasiklerden bazılarının fotoğraflarını gördünüz. Tamamı için Louwman Museum ve The Hague şehri sizleri çağırıyor. Son olarak emniyet kemeriniz takılı, farınız da yolunuz da açık olsun.